美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示，截至北京时间7月6日8点，全球累计确诊新冠肺炎病例11398501例，累计死亡533343例。
全球新冠疫情蔓延，部分国家再次恢复了严格的隔离政策，防控等级也相应提高。美国至少23个州已宣布暂停重启经济计划；智利政府对63个城镇延长防疫隔离管控措施一周；伊朗民众自5日起必须在公共场所佩戴口罩；多国重启后经济前景仍不明朗……
新冠病毒离我们还没有远去的同时，确诊，隔离，延误，部分港口也成了疫情暴雷之地！
宁波港两艘抵港集装箱船有船员确诊
日前，地中海航运公司MSC旗下一艘运力为12,400TEU的超大型集装箱船“MSC Flavia”轮，在挂靠宁波港时船上24名船员中有11人新冠病毒测试呈阳性。
香港卫生防护中心（CHP）6月30日宣布称，该船离开香港于6月26日抵达宁波后，船上24名船员中有11人被查出患有可能致命的传染性呼吸道疾病。
据悉，该船在抵达宁波前，还曾挂靠洋山、厦门、蛇口、香港、釜山、横滨。通过MSC Flavia提供货物服务的共舱船公司还包括ONE，HMM和赫伯罗特。
通报介绍，该11名确诊船员中有九人于6月24日在香港登船，全部人抵港时申报没有病征。该九人当中，两人于抵达宁波时被发现发烧，其余七人则没有病征。
目前MSC Flavia已经被扣押，并延误在宁波港，原定其他挂靠港会不会接受MSC Flavia挂靠作业，将是一个未知数。
据悉，今年3月份宁波港就出现了首列集装箱船员确诊案例。
3月23日，马士基旗下一艘9074TEU的集装箱船“Gjertrud Maersk”轮，有多名船员确诊感染新冠病毒，这也是首次有集装箱船船员确诊。
马士基发言人证实，这些船员于3月23日开始出现症状，随后被从船上疏散并送往宁波医院接受治疗，该轮也停泊在宁波的码头处于闲置状态，船期严重延误，且直到隔离期结束才能继续航行。
安特卫普和汉堡的船舶均出现确诊病例
据报道，近期一艘货船在汉堡进行检疫后被隔离，希腊一艘油轮在安特卫普接受检疫后也被进行隔离。
据报道称，希腊一艘产品油轮“MINERVA OCEANIA”号在安特卫普接受检疫，26名船员中有15名新冠病毒检测呈阳性。
2名机组人员已被送往医院治疗，目前还不清楚他们的病情和状况。此外其他所有船员都被关在船上的“隔离舱”里。
另外，滚装货船“GRANDE COTONOU”号于6月24日从荷兰抵达汉堡，检疫后目前已被隔离。
据悉该轮两名船员新冠病毒检测呈阳性，其中一名被送往医院，其余船员正在隔离中，所有货物操作被暂停，船舶正在转移泊位。
釜山港外籍船员聚集感染，韩政府紧急封锁相关码头
6月23日，在釜山甘川港，一艘名为“ICE STREAM”的俄罗斯籍冷藏运输船停靠在韩国釜山港，船上16名船员被确诊感染新冠病毒。
在这艘船停靠期间，与船员有过密切接触的各类人员共计176人，包括海关和出入境管理所工作人员、航运代理人员、翻译和卸货工人，以及停靠在该船旁边同属一家航运公司的另一艘俄罗斯渔船的船员。目前，另一艘船上已至少有1名船员确诊感染。
釜山港湾公司紧急召开会议，讨论港口日后是否会继续运营的问题。工作在甘川港的工人数为407人，但已经有近一半的工人被紧急隔离了起来，而且还要对剩余的工人进行核酸检测，导致甘川港很难再继续运营下去。
船员确诊不仅会让整艘船被进行隔离，船上货物也会延误，更甚者码头也被封锁，对待病毒和疫情还不能掉以轻心！
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