摘要 船务周刊精选新闻栏目，为您呈现每日物流焦点新闻：微信绑定“电子证”，天津港集装箱卡车可无纸进闸；首个由中国全面管理的国外港口或将迎来重大转机；海陆空运输合作新模式，连云港铁空联运首次试单运行；首个区块链集装箱已从韩国出发。
微信绑定“电子证”，天津港集装箱卡车可无纸进闸
7月4日，记者从天津港了解到，目前，来天津港集装箱卡车司机现只需关注“天津港电子商务网服务号”，绑定车辆信息，便可通过该服务号及时获取所需的作业信息，真正实现无纸化、便利化操作。
集装箱码头闸口是集装箱码头物流系统的“咽喉”，行车小票作为车辆进闸唯一的“通行证”对进港集装箱卡车司机而言尤为重要。这套天津港域集装箱码头电子行车小票系统由信息技术公司研发，已在六家集装箱码头公司完成部署，并率先在天津港东突堤集装箱码头闸口投入使用。与过去的纸质行车小票相比，电子行车小票的优势不仅加快了集装箱卡车通闸速度，有效提升了集疏运作业效率。
还避免了因司机不慎丢失小票、需折返到闸口管理中心补打，导致排队等待、影响作业效率的现象，实现了车辆作业信息无纸化、数据化，节约纸张，有利环保。
据统计，目前已有5000余名司机完成了该系统的微信绑定操作,在东突堤集装箱码头智能闸口生成40000余张电子小票。其他集装箱码头公司也即将启动相关培训、推广工作。
首个由中国全面管理的国外港口或将迎来重大转机
比雷埃夫斯港（简称比港）位于希腊东南部，是希腊最大港口。也是21世纪海上丝绸之路在地中海区域的重要枢纽。
2008年，原中远集团获得比港2、3号集装箱码头特许经营权。2010年9月，在中方接管3个月后，集装箱码头便开始连续实现单月盈利，弥补亏损。2016年4月，中远海运集团收购比港港务局67%的股权，并于同年8月接管经营比港港务局，这也是中国企业首次完全接管国外港口。
如今，希腊的比雷埃夫斯港集装箱吞吐量全球排名从并购时的第93位跃升至第36位，成为全球发展最快的集装箱港口之一。
中希双方合作目的是将比港建设成为地中海最大的集装箱中转港、海陆联运转运中心和地中海东部地区国际物流分拨中心，成为‘一带一路’合作的重要支点。
2018年末，由中远海运集团管理的比港港务局向希腊政府及其航运岛屿政策部提出的针对比港5.8亿欧元的投资计划中的大部分受到希腊和当地政府的反对和否决。其中包括中远集团在港区内升级和扩建船舶维修服务的计划，以及拟建的高端购物中心，豪华酒店和港口内的新物流中心，希腊港口监管部门称中远必须对该计划做出更改，中远必须对比港港务局追加投资2.93亿欧元，而中远强调其投资计划只能适用于全部项目，计划陷入僵局。
6月21日，由市长应勇带领的上海市代表团，访问希腊，考察比雷埃夫斯港，于此同时当地政府表示希望改善与中远的合作，但也希望港务局加深与当地社会和商业利益的联系。
此外，拥有希腊大多数议会席位的新民主党发表讲话要大力推动比港的发展，清除中远集团对比港投资的障碍。
最新一期的希腊港口发展与规划会议将在7月7号举行，该计划或将打破僵局，迎来转机。
海陆空运输合作新模式，连云港铁空联运首次试单运行
7月4日上午，在连云港中哈物流基地，一个装有家居日常生活用品的集装箱由龙门吊远程操控轻松吊装上了中欧班列，9天之后它将抵达土耳其伊斯坦布尔城市。
与以往相比，此次全程运输时间上缩短了1周，效率提高了46%。该批货物由港中旅华贸国际物流股份有限公司代理，所装集装箱搭乘连云港中欧班列至阿腾科里站后，接着“坐汽车”至阿拉木图空港，土耳其航空货运公司顺道将其“带回”伊斯坦布尔。无缝衔接的操作，效率自然比以前大大提高了。首单铁空联运业务的启动，标志着“连云港-哈萨克斯坦-土耳其”铁空联运模式正式落地。
一直以来，以连云港中哈物流基地为起点开行的中欧班列，以用时短、效率高、服务优的特色，获得了中外客户的高度肯定和关注。今年3月份，土耳其航空货运公司亚太区副总裁侯赛因一行慕名而来，与中哈物流公司进行洽商，希望通过连云港至阿拉木图的中亚点对点班列与土耳其在哈萨克斯坦的航空公司无缝衔接，向中亚、欧洲运输，为跨境业务开拓新型高效物流运输方式。
在海关、中铁集和上海局集团公司等单位的多方共同努力下，促成了首单铁空联运业务顺利试运行，连云港港口与土航携手开展物流合作的设想也由此变成了现实，它将促进逐步扩大开展集拼业务，进一步满足客户多样化、个性化物流、高附加值货物的需求，对跨境贸易起到更大的推进作用。
通常来说，海运价格最为低廉，铁运次之，空运较高，但从时间上看，空运的时效性最强。港中旅华贸国际物流股份有限公司华东二区营销总监张平表示，客户一般会从价格、时间、服务等多方面考虑，选择性价比最高的联运方式。
早在2015年11月，连云港中欧班列（土耳其方向）已经正式开通运行。两年后，连云港港加入“跨里海国际运输线路”国际协会，并于2018年底实现了“连云港-伊斯坦布尔”中欧班列“站到站”全线铁路运输，效率大幅提升。
而此次铁空联运将是继铁海联运、全铁运输之后，连云港过境物流又一新的模式，加速带动了连云港多式联运的融合发展，为连云港中欧班列高质量运营、规模化运作提供了重要保障。
据了解，土耳其航空货运公司目前是全球网络覆盖最广的航空公司，航点覆盖非洲、中东、中亚等地区，服务于全球116个国家的290个目的地，连续六年被评选为“欧洲最佳航空公司”。首单铁空联运业务之后，土耳其航空货运公司将再次评估、探讨这一运作模式，有望与中哈物流基地、阿拉木图空港继续深化多方合作，不断扩大业务规模，而这一消息也得到了连云港中哈物流公司总经理刘斌的证实。
首个区块链集装箱已从韩国出发
据报道，全球第一个无纸化、即时融资、门到门全程跟踪的集装箱已从韩国出发，将由鹿特丹港转往蒂尔堡的Samsung SDS（三星数据系统）仓库，该集装箱使用了以区块链技术为基础的平台DELIVER。
通过这个首例，荷兰银行、鹿特丹港和Samsung SDS展示了区块链技术在互通性上的应用，同时验证了集装箱跟踪和追溯、货物文件处理程序及融资都可以通过可信的、安全的和无纸化的方式进行。
鹿特丹港表示，概念验证显示，综合性的供应链管理系统结合无纸化的物流、行政流和财务流是完全可行的。
概念验证同时表明，DELIVER支持跨供应链端到端的可视化，为通过船舶、卡车和内陆驳船等多式联运的货物提供便利，同时还能简化融资渠道。
蒂尔堡驳船码头作为物流服务供应商，此次负责将海运集装箱从鹿特丹港运至蒂尔堡的Samsung SDS仓库。
Samsung SDS EU/CIS副总裁 Robert van der Waal表示，“第一批使用平台的货物让我们进一步了解了大规模实施的可行性。作为收货人，我们得到的好处是能够知道真实的时间信息和提前获得数字文件。同时还能重新设计业务流程，根据准确的时间和可信的数据提高运营效率。”
随着概念验证阶段的顺利完成，荷兰银行、鹿特丹港和Samsung SDS签署了延长合作协议，将进行下一阶段的DELIVER项目。
新阶段的目标是和来自各个行业的多个货主在不同的航线上开展试点项目，最终的目标是形成一个公开、独立和全球化的货运平台。
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