摘要 船务周刊精选新闻栏目，为您呈现每日物流焦点新闻：山东港口集团渤海湾港潍坊港区开通 “潍坊-青岛”“潍坊-威海”集装箱航线；宁波舟山港又一可挂靠最大船泊位开工；新加坡航运协会将部署区块链进行船舶注册；安通控股与中航信托等六方签订全面战略合作框架协议。
山东港口集团渤海湾港潍坊港区开通 “潍坊-青岛”“潍坊-威海”集装箱航线
10月14日上午10时28分，山东港口集团渤海湾港潍坊港区，伴随着悠扬的鸣笛声，“新和达”、“金丰5”两艘轮船满载着集装箱货物缓缓驶离码头，分别开往青岛港和威海港，标志着山东港口集团开通了“潍坊—青岛”“潍坊—威海”两条省内集装箱航线。
山东省港口集团党委书记、董事长霍高原，潍坊市委书记、市人大常委会主任惠新安，潍坊市委副书记、市长田庆盈，山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利，中谷海运董事长卢宗俊共同开启新航线。山东省港口集团领导孙正甫介绍航线相关情况，卢宗俊、李奉利、田庆盈分别致辞。潍坊市委、市人大、市政府、市政协及相关部门领导，船公司及相关客户代表，山东港口职工代表共计300余人参加仪式，仪式由潍坊市副市长田民利主持。
两条航线的开通是山东港口全面落实全省港口一体化改革发展的具体举措，是潍坊港区集装箱产业发展史上重要里程碑，将进一步优化环渤海湾集装箱航线布局，完善山东中西部地区进出口货物的物流运输通道，加强同全国沿海地区以及日韩、东南亚地区的经济交流，为腹地客户打通了更灵活、更便捷、更经济的中转通道，预计每年可为潍坊港区带来8万标准箱增量。
李奉利在致辞中表示，“新航线的开通，有利于潍坊港与威海港、青岛港之间码头、货源、航线、技术等资源的共享共用，充分发挥集约优势；有利于巩固潍坊港集装箱运输喂给港地位，增强山东港口集装箱运输整体竞争优势；还有利于降低客户综合物流成本，促进港口腹地产业的快速发展，更好地实现潍坊与威海、青岛，以及广大腹地的融合与发展。”
田庆盈表示，“新航线的开通，为潍坊提供了新的贸易流通通道，必将进一步加深潍坊与青岛、威海等地的互动互联，推动潍坊深度融入山东自贸区和‘一带一路’建设。我们将充分发挥腹地作用，一如既往的全力服务、支持潍坊港发展。希望山东省港口集团在全省港口一盘棋布局，一体化发展过程中，更加关注潍坊发展，更多支持潍坊港与周边港口优势互补，错位发展，实现共赢。”
据了解，山东港口集团成立以来，以集装箱业务一体化改革推动发展破局，在不到两个月的时间里先后开通了“威海—青岛”、“日照-青岛”、“岚山-青岛”3条集装箱内支线，为山东港口集团青岛港贡献中转箱量超过1万标准箱，实现了多方共赢的大好开局。此次两条新航线的开通，标志着“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络越织越密，对内对外双向开放持续扩大，山东港口改革发展红利进一步释放，整体竞争实力不断提升。
此外，省内集装箱航线网络的构建，以航线为纽带，将各港口串联为一体，推动了山东港口内部资源高效配置、区域融合发展，充分拓展了新的发展空间，彰显了优势互补、错位协同、融合发展的新力量，打造了功能清晰、分工合理、各具特色、协同联动的区域发展新格局，推动山东港口由“整合”向“融合”再到“耦合”加快发展，服务区域经济发展的能力进一步增强。
未来，山东港口将坚持“东西双向互济、陆海内外联动”的战略定位，联合航运、铁路、物流等企业，依托港口、放大发展，跳出港口、创新发展，携手构建“端到端”全程物流服务体系，加快建设世界一流的海洋港口，努力把山东港口打造成推动全省新旧动能转换、实现高质量发展的优良平台，山东自贸试验区发展的强力引擎，切实做到与各级党委政府的关系更加密切，融入地方发展大局的程度更加深入，助力腹地经济增长的贡献更加突出，让地方党委政府满意、合作伙伴和客户满意、集团员工满意，实现“各美其美、美美与共”。
宁波舟山港又一可挂靠最大船泊位开工！
10月12日，在一阵阵轰鸣声中，“葛五港工5号”打桩船在宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程9号泊位施工现场打下该泊位项目的第一根大管桩，标志着梅山港区9号泊位正式开工。
梅山港区二期工程（即梅山港区6号至10号集装箱码头工程）是梅山港区加快打造宁波“一带一路”综合试验区核心区的重要项目之一。此次开工的9号泊位项目，是继梅山港区二期工程6号、7号、8号泊位项目后的第四个阶段性工程项目。该泊位设计总长412.5米、宽59米，最大可靠泊20万吨级集装箱船舶。该泊位项目计划于2020年底全部完工，建成后将助力梅山港区集装箱吞吐能力进一步增强。
据悉，梅山港区二期工程整体将新建2个20万吨级和3个15万吨级（水工结构按靠泊20万吨级集装箱船设计）集装箱码头，与已经建成投产的1至5号泊位相连。该工程码头岸线总长2150米，其中6号、7号泊位为20万吨级泊位，8号、9号、10号泊位为15万吨级泊位，陆域总面积约180万平方米。该工程设计年通过能力为430万标准箱，于2015年12月28日开工，建设工期为72个月。截至目前，该工程6号和7号泊位水工工程已完成交工验收，8号泊位水工工程计划于2019年底前完成施工。所有泊位建成后，梅山港区集装箱码头有望成为宁波舟山港第二个“千万箱级”体量的单体集装箱码头。
新加坡航运协会将部署区块链进行船舶注册
新加坡航运协会（SSA），国际商会（ICC）和区块链公司Perlin共同致力于电子注册，以进行船舶注册和续签流程。
《国际船舶电子注册系统（IERS）》基于Perlin的Wavelet，这是一种用于编写去中心化WebAssembly应用程序的开放式分类帐，据《商业时报》 10月14日报道。区块链电子注册将运行在自动执行的智能合约上，据称减少了注册过程中的时间，成本和错误。
该倡议得到了新加坡海事和港口管理局的青睐，后者正在测试该系统的注册过程。如果该系统在新加坡被证明是成功的，那么ICC将竞标在全球范围内采用IERS标准。
在海事领域中，对基于区块链的解决方案的市场提出了很高的要求。8月下旬，泰国海关部门宣布将使用IBM的Tradelens区块链解决方案。该平台有望通过管理泰国港口的货运跟踪和信息共享来简化运营。
海上运输公司Ocean Network Express和Hapag-Lloyd于7月加入了区块链跟踪平台TradeLens。该平台旨在减少物流业的文书工作，相关成本和时间（据报道，当时的物流业价值达4万亿美元），其中80％以上的货物由海运业运载。
然而，一些区块链运输计划未能达到最初的期望，区块链运输初创公司300cubits于10月暂停了其预订模块的运营和TEU代币的发行。低交易量-使用该系统只有几百个容器，使操作无效。
安通控股与中航信托等六方签订全面战略合作框架协议
10月12日，中航信托股份有限公司、泉州金融控股集团有限公司、泉州交通发展集团有限责任公司、泉州丰泽国有投资集团有限公司、招商安通物流管理有限公司与安通控股六方在安通控股新航程起航大会上签署全面战略合作框架协议。
10月12日，中航信托股份有限公司、泉州金融控股集团有限公司、泉州交通发展集团有限责任公司、泉州丰泽国有投资集团有限公司、招商安通物流管理有限公司与安通控股六方在安通控股新航程起航大会上签署全面战略合作框架协议。
根据协议内容，金控集团、交发集团、丰泽国投拟向招商安通或招商安通指定主体提供总金额不超过3亿元的借款或其它形式的资金支持；由中航信托和招商安通共同指定的主体与金控集团、交发集团、丰泽国投按照2:1的出资比例，在泉州成立总规模人民币6亿元的物流产业基金。基金将用于购置船舶、集装箱等资产，增大安通控股的船舶运力规模，补充可调配的集装箱资源。上述各方原则上在12月31日前启动物流产业基金的成立工作。
4月26日，在泉州市委、市政府的支持下，安通控股积极响应号召，以互通互联，共同推动现代物流产业发展，实现互利共赢为初衷，与金控集团、交发集团、丰泽国投签订了《关于共同推进现代物流产业发展的合作框架协议》，确定合作意向，设立现代物流业发展专项资金，总规模20亿元，首期已落地专项合作资金1.4亿元。
8月29日，安通控股与招商局港口集团股份有限公司、中航信托股份有限公司在深圳签订了《战略合作框架协议》，三方明确合作。9月4日，三家公司联合打造的招商安通物流管理有限公司上线后，安通控股更进一步迎来了新的发展机遇。本次全面战略合作框架协议的签署，通过物流产业基金的设立，将央企、泉州地方国企、民营物流企业等多方资源联合在一个新的平台，实现多方的共融共赢。
招商港口（001872）、中航信托立足全国，资源配置的能力和效率、资本运作的水平较高，结合金控集团、交发集团、丰泽国投在泉州本土的资源优势，央企+地方国企的强力扶持力度，帮助安通控股恢复和发展主营业务，提高安通控股多式联运核心竞争力。央企+地方国企+本土物流企业的深入合作，有助于更高的能效整合，地方上能够获得更多的经济效益和社会效益，给地方注入活力，做强泉州现代物流产业，将安通控股打造成海丝核心区物流品牌。
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